ئۆسۈش ئېقىمى: توكلۇق ماشىنىلارغا توك قاچىلىغۇچتا توكلۇق ماشىنىلارغا توك قاچىلىغۇچ ئورنىتىدۇ

توك قاچىلىغۇچ (بۇ يەردە) دەپ ئاتىلىدۇEv Carder) ئاھالىلىرىنىڭ رۇخسىتىسىز ئۆيلەرنىڭ يېنىغا قويۇلغان. Theروسىيەقۇرۇلۇش مىنىستىرلىكى بۇ ئېھتىماللىقنى تەتقىق قىلماقتا,pUbdded by»ئىززاۋا». ھازىر بۇ ئىگىلەرنىڭ ئومۇمىي يىغىنىنىڭ قارارىنى تەلەپ قىلىدۇ.Whress dئېكۋېرپېرلارمۇ ئۆيلەرنىڭ قۇرۇلۇش باسقۇچىدا ئاللىبۇرۇن توك قاچىلاش پونكىتلىرىنى ئورنىتىشى كېرەك.Wine eXperts بۇ ئەھۋالدا بارلىق ئاھالىلەرنىڭ ماشىنىلىرىغا توك قاچىلاش ئۈچۈن پۇل تۆلىشى كېرەك. ئېلېكتر ماشىنىلىرىدىكى ئېلېكتر سايمانلىرى, مۇتەخەسسىسلەر مەسئۇل بولغان ئاممىغا مۇناسىۋەتلىك, بۇلارنىڭ ئېيتىشىچە, بۇلار توك قاچىلاش ماشىنىسى.

چەكلىمىسى يوق

Nex mئىشلىتىشچان شىركەتلەر ئورنىتىش ھوقۇقىغا ئېرىشىشى مۇمكىنEلېكتور ماشىنىسىCياڭرىتىشSرايون (ECS) ئاھالىلەرنىڭ رۇخسىتىسىز ماشىنا ھەيدەش ۋە قوشنا رايونلارPئورەكSuplowlyOrganizations (RSO). بۇ مەسىلەروسىيەقۇرۇلۇش مىنىستىرلىكىنىڭ تۇرالغۇ ۋە مەھەللىسىنىڭ تۇرالغۇ ۋە مەھەللىخانىسىنىڭ تۇرالغۇسى ماتېرىيالىغا ئاساسەن.»ئىززاۋا»ھۆججەتنىڭ بىر نۇسخىسىنى تەكشۈردى. ئۇنىڭدىن باشقا, پروگراممېرلار ئورنىتىشى كېرەكEvتوك قاچىلىغۇچ ئولتۇراق رايون قۇرۇلۇشىغا يول باشلاندى.

 ھازىر روسىيەدە بۇنداق ئاشقۇنلارنىڭ ئاز قىغىسى يېرىق, خوجايىنلارنىڭ خوجايىنلىرىنىڭ بولۇشى, سىرتىدا مېڭىش ۋە ئېدونېۋىۋىتنىڭ ئېلىپ بېرىلىدىغان باشلىقى كۆرسىتىلدى. 6-ئايدا,روسىيەسانائەت ۋە سودا مىنىستىرلىكى بۇنى ئېلان قىلدىat 2023-يىلىنىڭ ئاخىرى, ئۇ 659-يىلى قاچىلاشنى پىلانلىغانEvتوك قاچىلىغۇچ 32 رايوندا Ofروسىيەقايسىسىمەۋجۇتed 4.4 مىڭEvتوك قاچىلىغۇچ, ئەمما كەسىپ ۋەكىللىرى 18 مىڭ توكلۇقلارنىڭ ئېھتىياجىنى مۆلچەرلىدى .

 The Ev Carder station, ماشىنا توختىتىش مەيدانىغا جايلاشقان ياكى ئۆيدە ھويلىغا جايلاشقاندا, بۇ ئەڭ قۇلايلىق ئاھالىلەر ئۈچۈن, ئىرىنا ناشكىسى, باش ئەدەبىيدىنىڭ تۇرالغۇ ۋە مەھەللە كومىتېتىنىڭ تۇرالغۇسى ۋە مەھەللى ئەسۋابلىرى كومىتېتىنىڭ باشلىقىروسىيەقۇرۇلۇش مىنىستىرلىكى. ئەمما ھازىر ئورنىتىشEv Carder station بۇنداق جايلاردا تەستىق تەلەپ قىلىدۇ.

 مۇئاۋىن باش پرېزىدېنتنىڭ سۆزىگە قارىغانداروسىيەدۆلەتلىك تۇرالغۇ قۇرۇلتىيى, ئالېكساندىر گۈرۈچ ئۇرۇشى لوۋلاستىكۇپ, ئۆيدىكى بۇ بىر ستاتىستىكىلارنى ئورناتقان تەرتىپىنى ئاددىيلاشتۇرۇڭ ئاكتىپ تەشەببۇس. ئەمما ئورۇنلاشتۇرۇشى كېرەك Ev ھەق ئېلىش پونكىتىand set powerbyباشقۇرۇش شىركەتلىرى , ئۇ دېدى.

»بولمىسا, مەسىلە شىتات بىلەن تەمىنلەش توك بىلەن تەمىنلەشكە توغرا كېلىشى مۇمكىن,»مۇتەخەسسىس قوشۇلدى.

 IRina ئۈچۈن نىڭ ئىشلىتىشچانلىقى ۋە قانۇنىي ئۆلچىسى ھازىرچە باشلىنىدۇ. بولۇپمۇ سائەتلىكلەرنى قاچىلاش جەريانىغا قانداق قاتنىشىش, باشقۇرۇش شىركەتلىرى بۇ بېكەتنى كىمگە ئىشلىتىدۇ - ھەممەيلەن ياكى ئۆي ئاھالىلىرى بولسا قانداق بولىدۇ چىقىمنى تۆلەشتوك.

 ئالېكساندىر yakubovsky, بىر ئەزاروسىيەدۆلەت دۇئانى قۇرۇلۇش ۋە تۇرالغۇ ۋە ئاممىۋى ئەسلىھەلەرنى باشقۇرۇش كومىتېتى, ئاچقۇچىلار ئىجرا قىلىشنى تەلەپ قىلسا, كۆرسىتىلگەندەك.Ev ھەق ئېلىش پونكىتى ئۆيلەرنى بىنا قىلغاندا,Ev Carder خىراجەتئۆز ئىچىگە ئالىدۇھەر كۋادرات مېتىر. قانداقلا بولمىسۇن, بۇ تۇرالغۇنىڭ ئاخىرقى باھاسىدا بۇ ئىنتايىن ئەھمىيەت بېرىدىغان تەننەرخ تۈرى قوشۇلدى, مۇئاۋىن قوشۇلدى.

»ئىززاۋا»تەلەپنى ئەۋەتتى روسىيە قۇرۇلۇش مىنىستىرلىكى تەشەببۇسقا باھا بېرىش تەلىپى بىلەن.

 AEV ھەق ئېلىش پونكىتى ئافغانىستان بىناسىنىڭ يېنىدا پەيدا بولۇشتا مۇنداق دېيىلدى: بارلىق تۇرالغۇلار قاچانىڭ يېنىدا پەيدا بولۇشى كېرەك. زىيارەت قىلغىلى بولىدىغان تور بولۇشEv ھەق ئېلىش پونكىتى كىشىلەرنى مۇھىت ئاسراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ماشىنا.

 قاچىلاش دېگەندەك تىپى OfEV ھەق ئېلىش پونكىتى زۆرۈر, تېخىمۇ كۆپ كىشىلەر ئالماشتۇرۇۋاتىدۇتوكلۇق ماشىنا,دېدىئالېكساندىر Evaseyev, بىر ئەزاسىروسىيەقۇرۇلۇش مىنىستىرلىكى قارمىقىدىكى كېڭەش تەييارلاش. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, توك تۆلەيدىغان مەسىلىنى ھەل قىلىش كېرەكئاھالىلەرگە تەننەرخنى زورلىمايدۇئۇ تەكىتلىدى.

 »ئەگەر بۇنداق بۇ ۋاقىتتا توك قاچىلاش ئارقىلىق توك قاچىلانغان بولسا, ئۇ لوگىكىلىق بولاتتى, ۋەEv Carderتىجارەتچىلەر ئۇلارنى قاچىلىغۇچىلار ۋە مۇلازىمەت قىلىدۇ.»ئالېكساندېر گرورى لىۋىيە.»شۇنداقلا, بېكەتلەرگە توك چىقىرىش مىقدارى ئورندۇرۇلۇشى كېرەك, بۇنداق بولغاندا ماشىنا ئىگىلىرى ھەق ئېلىش ئۈچۈن پۇل تۆلىيەلەيدۇ.

 ئايرىم توك ھەر بىر ھەق ئۈچۈن مېتىر ئورنىتىلىشى كېرەكr and fa بىرى, دېدىسېرگېي كۇلۇنوۋ, بىر ئەزاروسىيەقۇرۇلۇش دۇما بۆلۈمى قۇرۇلۇشى ۋە تۇرالغۇ ۋە ئىشلىتىلىدىغان دۆلەت دۇما كومىتېتى. ئاندىنھەر بىر ئۇ ئۆزگەرتىلگەن توكلۇق ماشىنىنى ئىشلىتىش پۇرسىتىگە ئېرىشىدۇ.

 مۇمكىن بولغان بارلىق خەتەرلەرنى ئازايتىش ئۈچۈن, بىر مېتىرنى مەجبۇرىي قاچىلاش كېرەكEv ھەق ئېلىش پونكىتى ھاۋالە قىلىشتىن ئىلگىرى, ئالېكسانداۋنىڭ ئېلانىنى تەكىتلىدى.

 »ئەگەر بۇ مەسىلىلەر بارلىق ئىشلار نەزەرگە ئالسا, ئۇنداقتا ئىدىيە ئاۋازى ئاۋغۇرى, ھەر ئىككىسى مۇھىت نۇقتىسىدىن توك توشۇش نۇقتىسىدىن ۋە توك قاچىلاشنى تەرەققىي قىلدۇرۇش نۇقتىسى.»مۇتەخەسسىس جەزمەن.

 Irina Blogakova قىلىپ باشقا مىشلىنىش كېسىشنى تەمىنلەشمۇ زۆرۈر.

 قارىماي, بۇ توك ماشىنىسىنىڭ ئون يىلدىن ئېشىپ كەتكەن بولۇشىغا قارىماي, ماشىنا ئۇرۇشقا كىرىش پونكىتتىيىسى يوق, كۆرسىتىلگەن ساقال جېرۇئوۋ. ئىككى بېكەت ئۆزى ۋە ئۇلىنىشچىسى ئىشلەپچىقارغۇچى ئىشلەپچىقارغۇچىغا ئوخشىمايدۇ. ئۇ توك قاچىلاش چىمولوگىغا ئاساسلانغاندا, ئاستا (ھوقۇق 6 كىلوۋات (7-ئايغىچە).

Mikhail Crapivny غا ئاساسەن, ئاستا توك قاچىلاشتوكلۇق ماشىنا ئۈچۈن ئالىدۇتەخمىنەن سەككىز سائەت - بۇ باتارېيەگە تېخىمۇ زىيانسىز.Someتوكلۇق ماشىنائىشلەپچىقارغۇچىلار ئەگەر ئاسراشنى ئىلگىرى سۈرىدۇ with تېزEvتوك قاچىلىغۇچ دائىم,توك ماشىنىسى's باتارېيە بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقى يۇقىرى. ئۇ يەنە تېز توك قاچىلىغۇچىلار ئارقىلىق توك قاچىلاش مۇۋاپىق ئەمەس.

«Íзвестия» نىڭ خەۋىرىگە كۆپەيتىلگەن خەۋەر: HTTPS: /STAMAN-544 mririavior-nophi-novrati-nilaysiia-zhntca-niflay
تەرىپىدىن: ەمария перевощикова
Роман солдотов